Eccezionali performance alla guida
La carrozzina superleggera pieghevole SMART F è costruita con il telaio fisso anteriore rinforzato per offrire la massima rigidità, un’eccezionale performance alla guida. La SMART F è l’evoluzione della storica carrozzina Meyra X1.
La SMART F porterà tutti i benefici di una carrozzina superleggera senza scendere a compromessi in termini di rigidità. Con un peso di soli 9,5 Kg e dotata di una crociera unica e di un telaio costruito con una nuova concezione.
Telaio tubolare leggero
Il nuovo telaio della SMART F presenta una lavorazione innovativa, che rende la carrozzina più leggera. Il tubolare si presenta con delle lavorazioni dove vengono inseriti all’interno della sezione dei piccoli blocchi di metallo.
I piccoli blocchi di metallo solidi hanno la duplice funzione. La prima funzione consente di poter utilizzare questi piccoli blocchi per poter fissare gli accessori della carrozzina (-freni – spondine – telo della seduta). La seconda funzione dei blocchi è la rigidità che quest’ultimi trasferiscono al telaio.
Forcella alleggerita
Sistema per la regolazione angolo e altezza anteriore con forcella alleggerita e con la predisposizione del telaio per raggiungere altezza anteriore molto bassa
Telaio leggero
Il telaio posteriore leggero e dinamico ha la possibilità di avere il sistema multi regolazioni
Nuovi freni
La SMART F presenta la nuova linea di freni. Il primo freno a spinta nuovo freno meccanico con assenza di molle e il freno light a scomparsa facile da utilizzare anche per utenti con difficolta di utilizzo della mano.
Bracciolo regolabile
La carrozzina presenta il nuovo bracciolo ridotto regolabile in altezza, per poter avvicinarsi al tavolo senza creare ostacoli.
Il bracciolo composto dalla struttura in alluminio, con il sistema di regolazione veloce in altezza.
Telaio
Il nuovo telaio della SMART S è stato realizzato per renderla compatta e leggera per facilitarne il trasferimento in auto
Rotazione
La nuova carrozzina SMART F è dotata del sistema innovativo Meyra di rotazione
Specifiche tecniche
| Larghezza sedile | 320 | 340 | 360 | 380 | 400 | 420 | 440 | 460 | 480 | 500 | 520 |
| Ingombro totale | 500 | 520 | 540 | 560 | 580 | 600 | 620 | 640 | 660 | 680 | 700 |
| Larghezza piegata | 280 con camber ruota a 0° e 330 con camber a ruota a 3° | ||||||||||
| Profondità del sedile | 380 / 400 / 420 / 440 / 460 / 480 / 500 | ||||||||||
| Altezza seduta anteriore / posteriore | da 440 a 530 / 400 bis 530 | ||||||||||
| Altezza totale | Altezza seduta posteriore + altezza schienale | ||||||||||
| Altezza schienale | Variabile da 250 a 500 (+ 25 mm) | ||||||||||
| Altezza di supporto del braccio | 150 – 290 circa | ||||||||||
| Lunghezza con poggiapiedi | 880 – 1.030 mm (a seconda della lunghezza del telaio, delle dimensioni delle ruote e della posizione dell’asse) |
||||||||||
| Max. Peso del cliente | 150 kg | ||||||||||
| Peso a vuoto | 9,5 kg | ||||||||||
| Peso complessivo consentito | max. 165 kg | ||||||||||
| Ruota posteriore | 600 (24″) / 635 (25″) / 660 (26″) | ||||||||||
