La rivoluzione dell’idea
di ibrido
La nuova carrozzina superleggera NANO X è la combinazione ideale delle caratteristiche di una carrozzina pieghevole che si comporta come una carrozzina rigida. Un nuovo design con la possibilità di scegliere il telaio dritto aperto o telaio sportivo chiuso rientrante di 2 cm per lato, quest’ultimo rende la nuova NANO X elegante e aggressiva nello stesso tempo.
L’ampia gamma delle possibilità di regolazione rende facile adattare la NANO X alle singole esigenze personali dell’utente.
Regolabile senza compromessi
La NANO X offre una completa possibilità di regolazione senza compromessi sulla prestazione. L’altezza della seduta posteriore è regolabile velocemente, modificando velocemente l’asse delle ruote l’angolo della seduta può essere costantemente adattato alle proprie esigenze.
Grazie al centro di gravità regolabile con continuità è possibile modificare il settaggio della guida da una performance più attiva ad una più stabile. Anche l’angolo dello schienale è regolabile, così come l’altezza dello schienale e la tensione del telo schienale.
In questo modo potrai sempre trovare la migliore posizione di seduta.
Telaio a doppia crociera
Nuovo telaio con la doppia crociera sotto il sedile. La doppia crociera trasferisce al telaio della NANO X rigidità, e contestualmente una guida leggera e lineare, dove la crociera anteriore ricopre un ruolo decisivo. Il design della nuova crociera, consente una chiusura compatta per il trasferimento in auto.
Nuova forcella
Il nuovo design della forcella è estremamente resistente agli urti e alle rotture e il nuovo sistema di regolazione della forcella NANO consente di modificare i diversi assetti necessari all’utente con piccoli passaggi.
Spondina fissa o estraibile
La spondina della Nano X presenta il nuovo supporto che consente all’utente di poterla avere fissa o estraibile in pochissimi passaggi.
Specifiche tecniche
| Larghezza totale con camber ruota 0° | Larghezza sedile +170 | ||||||||||
| Schienale regolabile in altezza | da +/- +/- 15 | ||||||||||
| Larghezza sedile | 320 | 340 | 360 | 380 | 400 | 420 | 440 | 460 | 480 | ||
| Ingombro totale | 480 | 500 | 520 | 540 | 560 | 580 | 600 | 620 | 640 | 660 | 680 |
| Profondità del sedile | 380 / 400 / 420 / 440 / 460 / 480 / 500 | ||||||||||
| Altezza seduta anteriore / posteriore | da 450 a 530 / da 360 a 510 | ||||||||||
| Altezza totale | Altezza seduta posteriore + altezza schienale | ||||||||||
| Altezza schienale | Variabile da 250 a 450 + – 15 mm | ||||||||||
| Lunghezza con poggiapiedi | 720 – 920 (a seconda della lunghezza del telaio, delle dimensioni delle ruote e della posizione dell’asse) |
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| Telaio compatto medio | 760 – 840 | ||||||||||
| Telaio compatto lungo | 800 -880 | ||||||||||
| Telaio standard corto | 760 – 840 | ||||||||||
| Telaio standard medio | 800 – 880 | ||||||||||
| Telaio standard lungo | 840 – 920 | ||||||||||
| Max. Peso dell’utente | 130 kg | ||||||||||
| Peso telaio | da 9 kg | ||||||||||
| Ruota Posteriori | 600 (24″) / 635 (25″) / 660 (26″) | ||||||||||
